Общеизвестно, что у всех автолюбителей есть много общего, но в данном случае, – это любовь именно к своей машине, жажда творчества и страсть к усовершенствованию. Самое удивительное, организаторы "АвтоДела" даже не ожидали такого количества фото и рассказов о тюнинге каждого отдельного ВАЗ 2106, присланных на этот необычный конкурс. Тюнинг автомобиля: сама индивидуальностьТюнинг автомобилей - это его усовершенствование, а именно доработка и доводка, настройка и улучшение, а также регулировка, осуществляющееся их владельцами. Как правило, тюнинг может быть как внешним, так и внутренним, то есть техническим. Однозначно, этот процесс является глубоко индивидуальным и своего рода «интимным»: кто-то меняет рулевое колесо, двигатель или подвеску, кто-то творит с панелью приборов, кто-то хочет «крутые» фары или решетку, а кто-то спит и видит комплексный тюнинг салона ВАЗ 2106. Одним словом, вот они, победители и направления, в которых они работали своими руками годами! Тюнинг от Владимира Зудина (г. Саров)Идеи в воздухе на практике  Победитель конкурса приобрел свой автомобиль ВАЗ 2106 в 1984 году с испорченной торпедой, поэтому и сделал свой первый шаг в этом направлении. Дело в том, что он срезал пластиковый верх и оставил только металлические крепления, на которые и стал наращивать самодельную панель впоследствии. С тех пор, тюнинг его ВАЗ 2106 шел постепенно и не прекращался в течение последних 20 лет. Как говорит сам Владимир, он собирает и реализовывает все идеи, которые витают прямо в воздухе. Однако, одни из них живут на его любимой машине неделю, а другие остаются на ней навсегда. Если внимательно посмотреть на фото, то можно и вправду удивиться, во что можно превратить старенький ВАЗ-2106 1977 г. выпуска! - Снаружи, этот автомобиль не очень-то отличается от своих заводских собратьев, но тюнингованного железного коня сразу выдает отличное лакокрасочное покрытие.
- Его ВАЗ 2106 стоит на довольно широкой резине, а всякого рода мелочи пригнаны на века.
- Что привлекает первоочередное внимание – это нестандартный выступ на крыше и «НЛО» антенна над ней. Интересно, что такой выступ отнюдь не декоративная находка, а люк и вытяжка воздуха из салона. Кстати, вентиляция регулируется с помощью жалюзи. Что касается необычной по форме антенны, то она предназначена для работы в салоне телевизора; а другие 2 – для телефона и радио.
- А как радуют глаз 2 антикрыла с тыльной части автомобиля! Одно из них владелец установил на крыше, а другое сделал своими руками, из кузовных частей ВАЗ 2106, разместив его на крышке багажника.
- Тюнинг салона ВАЗ 2106, декор которого больше похож на лимузинный, заслуживает особого внимания. Красный бархат и велюр, в дополнении с другими доработками, просто не поддаются описанию.
- Стандартные передние сидения заменены таковыми от ВАЗ 2107 и заправлены в специальные чехлы анатомической формы.
- Крыша обита мягким материалом, а заднее стекло закрыто так называемой «фальш-панелью». Владимир также сделал панель с освещаемой акустикой над водителем и передним пассажиром.
- Главная изюминка тюнинга его ВАЗ 2106 — это, безусловно, передняя панель автомобиля. Так, с правой стороны расположен «блок для развлечения», состоящий из вмонтированного кинескопного телевизора и видеомагнитофона. Посредине имеется блок комплексного управления системами автомобиля; а с правой стороны — блок индикации всех включенных режимов, отображающий даже цифру включенной передачи! Кроме того, со стороны водителя есть панель приборов с дополнительными индикаторами, электронный октан корректор и т.п. Как и полагается, вся иллюминация притухает при работающих габаритах.
- Серьезное музыкальное оформление также имеет место в таком ВАЗ 2106. Здесь и PIONEER KEH-P8600R со звуковым процессором PIONEER DEQ-7600; 2 сабвуфера под передними сидениями, еще 2 в задней полке и 1 в спинке заднего сидения; невероятное количество динамиков; а также DVD проигрыватель, CD чейнджер, блок коммутации, акустический аккумулятор, 3 усилителя и вентиляторы дополнительного охлаждения в багажнике. Самое главное, что все это настолько компактно умещается в нише под задней полкой, что остальная часть абсолютно свободна для использования по прямому назначению.
- Для питания выше перечисленного электрооборудования, автовладельцу пришлось поставить вместо штатного генератора более мощный, выдающий на-гора 150 А, и 2 реле регулятора на 14 и 19 В.
- Наконец, в машине Владимира имеется усиленная подвеска, проведена развесовка поршневой группы, установлен облегченный маховик и заменен карбюратор моделью от ВАЗ 2108. Вот такое чудо техники, ВАЗ 2106 от Владимира Зудина из г. Саров!
Тюнинг от Антона Иванова (г. Москва)«Автомобиль – это свобода, а не роскошь или средство передвижения» По словам следующего призера, настоящий автомобилист без «своей» машины, как рыба без воды. Действительно, автомобиль — это целый мир, в который он закрывает дверь и едет, думает, мечтает и становится недосягаемым для остальных. Да и в кругу его знакомых почти нет людей, для которых авто считается банальным транспортом. Каждый из них все время что-то придумывает, улучшает и дорабатывает «под себя» в своих автомобилях. Поэтому, Антон отказывается понимать автовладельцев, которые просто ездят. Тем не менее, к тюнингу ВАЗовских моделей и других отечественных машин до уровня «крутых тачек» он также относится весьма сдержанно. По его мнению, нецелесообразно разбирать уже готовую машину и собирать ее заново из других деталей, ведь тюнинг ВАЗ 2106 своими руками будет баснословно стоить, займет много времени и потребует больших сил. Антон предпочитает придать стандартной машине всего лишь несколько штрихов, сделав ее индивидуальнее и комфортнее прежде всего для себя. На его взгляд, любой автомобиль является сбалансированным продуктом по своей конструкции, поэтому его больше интересует внешняя красота, а не разгон от 0 до 100 км/час. К тому же, дорабатывая любой узел в автомобиле, необходимо думать исключительно о безопасности, считает он. Неудивительно, что в его ВАЗ 2106 почти нет переделок, зато те, что есть, помогли занять этому участнику 2-е место. - Его «шестерка» – это внешне обычное «зубило», как говорят в народе, но с зеркалами в цвет кузова, омывателями фар, здоровенной трубой сродни Land Cruizer или Tahoe, и красными (!) дворниками на лобовом стекле.
- Салон этого автомобиля выполнен в черно-серо-красной гамме, что всегда поднимает владельцу настроение.
- Каждый день он перешагивает через порог с алюминиевой накладкой и садится в спортивное сидение «UNP», которое отлично держит во время езды.
- Панель в машине плавная, как и руль, хотя нижняя часть все же напоминает о «жигулевском» происхождении.
- Тюнинг приборов салона этого ВАЗ 2106 отличается плафоном дневного света, красной фальш-панелью на потолке с парой тумблеров, и приборами с тоже красным светом. Имеется и черная коробочка с кнопками — такая себе «крякалка» с микрофоном. На панели удачно вписывается электронный тахометр, который закрывает собой сектор спидометра 150-180 км/час. Сверху гордо возвышается амперметр, здорово помогающий с множеством нештатной электрики.
- В багажнике с автозамком есть сабвуфер, инструмент, сетка, прижимающая багаж к полу и инструмент к стенке, а также усилитель в запаске, со вшитой молнией по контуру колеса. Таким образом, для того чтобы приподнять коврик, теперь нет необходимости разбирать весь багажник. Под заднюю полку укреплена лампа дневного света, отлично освещающая все пространство багажника и привлекающая внимание водителей красным треугольником, как в «Мерседесах». Наконец, чудо-багажник закрывается с помощью специальной ручки с подсветкой.
- Над музыкой, владелец тоже трудился много, да и не собирается останавливаться на достигнутом. В настоящее время, в его машине стоят сабвуфер, 13-сантиметровые динамики в дверях и динамики 6х9 в задних крыльях. Антон регулирует музыку, не отрывая рук от руля, что очень удобно в дороге.
Тюнинг от Александра Гвоздева (г. Люберцы)Третий приз за «начинку» Выбор самого дешевого и распространенного автомобиля в России, неказистого ВАЗа 2106 ижевской сборки, был обусловлен для Александра Гвоздева финансовыми возможностями, в первую очередь. Тем не менее, он продолжает считать, что все автомобили являются одинаковыми по своей сути. Самое главное для автовладельца – это то, что внутри, а не внешне. В конце концов, водителю должно повезти больше, чем окружающим. Поэтому, здесь не пойдет речь о таких новшествах, как тюнинг решетки ВАЗ 2106 или тюнинг фар ВАЗ 2106. - Тюнинг ВАЗ 2106 своими руками Александр начал с газовых амортизаторов от фирмы «Плаза». Судя по его словам, он мог бы спокойно начать процесс тюнинга и с ВАЗ 2105, и с ВАЗ 2101, но результат мало бы чем отличался. Все дело в ощущениях от самих амортизаторов, так как машина перестала быть жесткой, в отличие от общеизвестного мнения большинства «советчиков», а, наоборот, стала «подтянутой и мускулистой». Действительно, исчезли как крен в поворотах, так и валкость/размазанность в движениях. Более того, этот владелец-любитель раскопал в своем сарае такую модную в 80-е годы растяжку под капот, получив совершенно другой автомобиль. Вот где можно искать самые лучшие запчасти для тюнинга ВАЗ 2106!
- Рабочее место водитель пополнил термометром с показателями наружной и внутренней температур, а также вольтметром от ВАЗ-2105 вместо указателя давления масла, и верхним плафоном над зеркалом заднего вида. Но самая главная находка – это автоматический кран отопителя от Рязанского завода, который регулируется в очень широких пределах, поворотом ручки потенциометра и по желанию.
- Прекрасно зная, что лень была, есть и будет двигателем прогресса, хозяин дополнил замок багажника управлением с брелка. В результате, - центральный замок, такая обязательная и удобная вещь в настоящее время.
- Тюнинг двигателя этого ВАЗ 2106 представляет собой оборудованную систему его охлаждения неавтономным подогревателем (Тюменский завод) с таймером включения. Теперь, в любой мороз двигатель остается всегда горячим к приходу Александра. Иными словами, полный комфорт, даже в автомобиле 30–летней давности!
Итак, дерзайте, любители и профессионалы! Кто сказал, что ВАЗ 2106 не заслуживает тюнинга? А очередной конкурс и новые свершения не за горами… Достижения народных умельцев по тюнингу ВАЗ 2106:
|
