Для того чтобы разогреть интерес публики руководство компании приоткрыло завесу тайны и сообщило некоторые подробности об автомобиле. Концептуальный спортивный универсал Subaru Advanced Tourer, несмотря на свои внушительные размеры (длина автомобиля составляет 4 580 мм, а ширина 1 840 мм), попадает в нишу между моделями Impreza и Legacy. Руководство компании все же считает, что прототип принадлежит к гольф-классу, где из прямых конкурентов гибридов, на сегодняшний день, можно выделить лишь Honda Civic. Гибриды С-класса действительно редкость, и возможно именно на это сделали акцент японские инженеры при создании Subaru Advanced Tourer. Как видно на фото дизайн Subaru Advanced Tourer перекликается с концептом Hybrid Tourer Turbo, презентованным в далеком 2009 году, только теперь он отличается большей строгостью и утилитарностью форм. По информации ряда зарубежных СМИ внешний облик новинки может быть положен в основу Subaru Legacy и Outback нового поколения. 
Главной особенностью интерьера концепта, без сомнения, является крыша из цельного стекла, причем инновации на этом не заканчиваются. Руль автомобиля оборудован цветным дисплеем внушительных размеров, на который выводятся схема маршрута и данные навигационной системы, картинка телевиденья или интернет-сервисов. Среди новинок безопасности – система активного круиз-контроля с функцией автоматического торможения в случае возникновения опасной ситуации. Принцип действия данной системы основан на высокоскоростной обработке информации с внешней камеры EyeSight, дальность и угол обзора которой значительно увеличились. Комфортабельный салон рассчитан на четыре пассажира, однако футуристическая отделка интерьера из дерева и металла создает впечатление чересчур агрессивного для семейного автомобиля салона. 
Ну а самое интересное, конечно же, ожидает под капотом. Гибридный спорт-универсал Subaru Advanced Tourer оснащен оппозитным 1,6 литровым двигателем с турбонаддувом и прямым впрыском топлива. Полный привод приводится в движение бензиновым двигателем в сочетании с электромотором, работающим от литий-ионных батарей через бесступенчатую трансмиссию (вариатор Lineartronic). Инженеры «Субару» также предусмотрели возможность регенерации энергии, которая происходит во время торможении автомобиля. К слову, Subaru Advanced Tourer после адаптации имеет все шансы уже в обозримом будущем сойти с конвейера как серийный автомобиль, о чем неоднократно намекало руководство компании, ну а первые счастливчики смогут воочию полюбоваться концептом через пару недель. | 